{"id":28453,"date":"2023-07-24T13:18:38","date_gmt":"2023-07-24T13:18:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pereiraegago.pt\/?p=28453"},"modified":"2026-04-27T08:23:25","modified_gmt":"2026-04-27T08:23:25","slug":"andar-na-reserva-de-combustivel-danifica-o-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pereiraegago.pt\/en\/andar-na-reserva-de-combustivel-danifica-o-automovel\/","title":{"rendered":"Andar na reserva de combust\u00edvel danifica o autom\u00f3vel?"},"content":{"rendered":"<h3>O que \u00e9 a reserva?<\/h3>\n<p>Quando a luz de reserva de combust\u00edvel acende, sabemos que vamos ter de colocar combust\u00edvel no dep\u00f3sito em breve.<\/p>\n<p>Regra geral, significa que temos combust\u00edvel para fazer mais entre 50 km e 80 km (10-15% da capacidade total do dep\u00f3sito) at\u00e9 ficarmos sem combust\u00edvel.<\/p>\n<p>Num passado mais long\u00ednquo, poderia haver mesmo um dep\u00f3sito de combust\u00edvel secund\u00e1rio onde o combust\u00edvel extra ficaria armazenado, mas recentemente este \u00absegundo dep\u00f3sito\u00bb passou a estar incorporado no dep\u00f3sito de combust\u00edvel principal.<\/p>\n<h3>Faz mal andar na reserva?<\/h3>\n<p>De forma muito resumida, n\u00e3o faz mal andar esporadicamente na reserva. <strong>J\u00e1 faz\u00ea-lo \u00abpor sistema\u00bb, pode realmente aumentar a probabilidade de problemas mec\u00e2nicos<\/strong>.<\/p>\n<p>Sempre que circulamos com pouco combust\u00edvel no dep\u00f3sito a bomba de combust\u00edvel \u00e9 obrigada a um esfor\u00e7o superior, principalmente em subidas, descidas ou curvas, situa\u00e7\u00f5es em que o combust\u00edvel \u00abdan\u00e7a\u00bb dentro do dep\u00f3sito.<\/p>\n<p>Esses \u00abtrabalhos for\u00e7ados\u00bb resultam num sobreaquecimento da bomba e, por conseguinte, num maior desgaste \u2014\u00a0<em>mas h\u00e1 mais\u2026<\/em><\/p>\n<p>Com o passar do tempo h\u00e1 uma tend\u00eancia para a cria\u00e7\u00e3o de sedimentos no fundo do dep\u00f3sito, causados pelo envelhecimento do pr\u00f3prio combust\u00edvel.\u00a0Se circularmos com mais combust\u00edvel, estes sedimentos ficam assentes no fundo do dep\u00f3sito e n\u00e3o chegam nem \u00e0 bomba de combust\u00edvel nem ao circuito de alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Contudo, se circulamos frequentemente apenas na reserva, a bomba de combust\u00edvel pode acabar por \u00absugar\u00bb esses sedimentos.\u00a0Em princ\u00edpio, o filtro de combust\u00edvel ser\u00e1 capaz de os deter. Contudo, este n\u00e3o \u00e9 infal\u00edvel e esses sedimentos podem causar avarias.<\/p>\n<p>Para come\u00e7ar, podem entupir o pr\u00f3prio filtro de combust\u00edvel quando este atinge o limite da capacidade de filtragem. Se por acaso este \u00abfalhar\u00bb na sua miss\u00e3o, o pr\u00f3ximo \u00abalvo\u00bb destes sedimentos s\u00e3o os\u00a0injetores, que tamb\u00e9m podem acabar entupidos ou danificados.<\/p>\n<p>Ainda na hip\u00f3tese dos sedimentos ultrapassarem o filtro de combust\u00edvel e os injetores nada garante que estes n\u00e3o venham a danificar os pr\u00f3prios cilindros.<\/p>\n<p>Caso esgotemos a reserva de combust\u00edvel, outros problemas podem surgir.\u00a0Por exemplo, em caso de paragem por falta de combust\u00edvel o\u00a0catalisador\u00a0pode sofrer danos e nos modelos a\u00a0gas\u00f3leo\u00a0corremos o risco de entrar ar no sistema de inje\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Quando isto acontece, mesmo ap\u00f3s reabastecermos, o sistema de inje\u00e7\u00e3o n\u00e3o conseguir\u00e1 repor a press\u00e3o necess\u00e1ria e para colocar o motor em funcionamento pode ser necess\u00e1rio \u00absangrar\u00bb o sistema.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0&#8211; Artigo Raz\u00e3o Autom\u00f3vel<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O que \u00e9 a reserva? 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